近日，珠江鋼管連云港公司的“菲律賓海上導管架項目”45米超長樁管順利開始交付。

      菲律賓海上導管架項目是珠江鋼管連云港公司承接的第一個導管架項目，該項目位于菲律賓八打雁市八打雁灣東部，用于建設八打雁港的LNG碼頭。建成后，該碼頭將成為呂宋島LNG進口的最主要的通道。珠江鋼管承接了該碼頭的15個棧橋導管架以及棧橋頂部平臺的生產和制作，項目總計14000噸，其中包括的140支碼頭打樁用管的單長長度均要求達到45米，對于技術要求十分苛刻。

     據了解，該項目鋼管樁的直線度要求是0.1%，且總長的總直線偏離不超過30mm，針對如此長的對接樁管，直線度很難保證，且對接拼裝時環焊縫之間很容易存在錯邊。為了滿足項目的要求，珠江鋼管連云港公司預先制作了一條加長的軌道，將每段管節放在軌道上，然后進行管節的預焊組裝。但是，在實際預焊組裝時，由于管節的壁厚大，仍然很容易在預環焊過程中產生錯邊，此工序的順利完成，極大考驗了焊接技術人員的操作技能和細致程度。

     此外，該長管項目在外焊環節也存在不小挑戰。外焊前，需要將組裝預焊的位置進行碳棒清根，但是由于本身的壁厚大，實際在組裝預焊時焊道上的預焊位置較厚，清根時需要清理的深度較大，很容易燒穿，需要現場一層一層地慢慢清理，以防止燒穿。清根后，外焊需要進行最多達10次埋弧焊接才能保證焊滿整個焊道，且每道焊完后需調整外焊的外置，以保證焊接質量達到最佳。

     本次“菲律賓海上導管架項目”45米超長樁管是珠江鋼管連云港公司首次生產該類超長樁管，在與廈門成大的通力合作之下，整個項目進展順利。憑借一貫堅持的勇于攻堅克難、積極全力奮戰的精神，珠江鋼管再攻一城，嚴格保證了訂單交付的質量和交期，為連云港公司后續制作滿足API 2B《結構鋼管制造規范》的結構類樁管打下了堅實基礎，同時給大家對后續結構類超長樁管的訂單生產增強了信心！